Sebrid — новый концепт электропоезда с цепляемыми к нему капсулами, который мог бы циркулировать между городами и странами, задействуя для этого существующие автомагистрали. Основная особенность футуристического «поезда-тягача» состоит в возможности подхватывать электромобили-капсулы на лету, без необходимости остановки.
Идея Себрида появилась в результате изучения новых способов перемещения личных электромобилей на большие расстояния (250 км и более) в будущем. При разработке концепта повышенное внимание уделялось снижению потребления электроэнергии и затрачиваемого на перемещение времени.
Типичная поездка на Себриде состояла бы в необходимости поравняться на личном электромобиле с электропоездом-тягачом, который бы автоматически подхватил и быстро доставил вас как можно ближе к конечному пункту назначения, сократив таким образом как время в пути, так и расход батареи личного электромобиля. Весь процесс должен будет происходить в автоматическом, насколько это возможно, режиме. Так, пассажир электропоезда должен будет добраться на своем или арендованном электромобиле-капсуле до ближайшей автомагистрали. Далее, по мере приближения поезда-тягача, капсула перейдет в режим автопилота и поравняется с Себридом, которому, видимому, придется несколько сбавить для захвата капсулы свою скорость.
Личные электрокапсулы занимали бы не больше пространства на дороге, чем фургон. В будущем их дизайн мог бы отличаться от представленного на рендерах, более соответствуя личным предпочтениям владельца. Однако, все капсулы должны будут иметь сертификат соответствия для передвижения посредством поезда Себрид. Очевидно, что они должны будут обладать унифицированной системой автозахвата, фиксации и дверного механизма.
Процесс сцепления и расцепления капсулы должен будет осуществляться посредством выдвижного рычага с электромагнитом. Унифицированные раздвижные двери капсул позволят пассажирам входить во время поездки на борт Себрида, где они смогут пообщаться с другими пассажирами, перекусить и справить нужду.
Разрабатывая этот футуристический концепт поезда, создатели вглядывались в отделенное будущее, когда, возможно, все автомобили на крупных магистралях будут управляться автоматически. Это, по их мнению, позволило бы проектам, подобным Себриду, воплотиться в реальность и делить дорожное пространство с другим транспортом подобно нынешним трамваям в городах.
Хотя создатели концепта и делают упор на задействование существующей инфраструктуры, сам Себрид все же должен будет передвигаться по отдельным путям, построенным, в свою очередь, вдоль существующих автомагистралей, что во многих случая может явиться невозможным или нецелесообразным. Так или иначе, разработчики концепта утверждают, что проект их гибридного электропоезда-тягача является лишь первой ласточкой и нуждается в дальнейшем усовершенствовании.
Концепт Себрида разработан молодым индийским промышленным дизайнером Ашишем Тхулкаром, в данное время работающим внештатным дизайнером транспортных средств в Индийском научном институте в Бангалоре.
Рендеры Charles Bombardier.