Первый в мире пассажирский поезд на водороде

Первый в мире пассажирский поезд на водороде

На крупнейшей торговой выставке железнодорожного транспорта InnoTrans, которая начиная с 1996 года каждые два года проводится в выставочном центре Мессе Берлин, французским машиностроительным гигантом Alstom был представлен первый в мире пассажирский водородный серийный электропоезд.

Новый подвижный состав разрабатывался в течении двух лет в качестве «зеленой» альтернативы существующему парку немецких дизель-поездов. Новинка не только не производит выбросов углекислого газа в атмосферу, но также и передвигается значительно тише своих дизельный собратьев.

Кабина управления
Кабина управления Alstom Coradia iLint

Как сообщает влиятельная немецкая газета «Вельт», введение в эксплуатацию Coradia iLint, как был назван первый в мире пассажирский поезд на водородных топливных элементах, должно произойти в декабре 2017 года. Предполагается, что первым местом его циркуляции станет ЖД-линия Бремерфёрде-Букстехуде-Бремерхафен-Куксхафен, которая проходит по территории Нижней Саксонии.

Alstom Coradia iLint — это электропоезд, работающий на водороде, резервуар с которым расположен на крыше. По утверждению производителя, одной полной заправки поезда будет достаточно для его полноценного функционирования в течение всего дня, что в цифровом выражении составит порядка 600-800 км.

Водородный электропоезд
Экологичный пассажирский электропоезд iLint может развивать скорость до 140 км/ч

Вместо разработки собственной системы топливных элементов, французская компания Alstom решила наладить по данному вопросу сотрудничество со специализированным производителем Hydrogenics. Их топливные элементы соединены с литий-ионными аккумуляторами немецкой компании Akasol.

По сообщению Railway Gazette, между Alston и четырьмя немецкими землями уже был подписан договор намерения на поставку 60 поездных секций. К концу же следующего года ожидается заказ еще 40-70 новых водородных поездов.

Новинка будет выпускаться на крупнейшей площадке Alstom в Зальцгиттере.

Работа над водородными поездами в железнодорожной индустрии ведется уже на протяжении последних 15 лет. С тех пор было выпущено несколько, преимущественно грузовых, прототипов. Одним из них является опытный образец электропоезда на топливных элементах, разработанный Японским железнодорожным научно-техническим институтом в 2004 году. Первая пробная поездка водородного поезда была произведена East Japan Railway Company несколькими годами позднее. В прошлом году в портовом китайском городе Циндао на водородном топливе начал циркулировать первый трамвай.

Оставьте комментарий